8月1日にご紹介した『リニア新幹線と南海トラフ巨大地震』に続けて，リニア新幹線に関する考察2冊です。

橋山禮治郎『リニア新幹線　巨大プロジェクトの「真実」』（集英社新書，2014）
著者は千葉商科大学大学院客員教授，アラバマ大学名誉教授。専門は政策評価，公共計画，経済政策。
国内・国外の数多くのプロジェクトの構想・計画・実施・運営の段階で調査研究や分析評価に関わってきた実績があります。プロジェクトを成功させる不可欠な条件は「正しい目的」と，それを実現させる「最適の手段」である。前者は，具体的かつ明確で，多くの人々が必要性に納得するものであること。後者は，信頼できる技術・方法・ノウハウ等が確実に用意されていることであり，経済性や環境適応性の面からも合理的なものでなくてはならない。過去の例として，東京湾横断道路，超音速機コンコルド，英仏海峡トンネル，ドイツのリニア鉄道建設計画など，実現したが失敗した，あるいは実現前に中止されたプロジェクトを参照しながら，リニア新幹線計画がいかにダメかを丁寧に説きます。
第一章　リニア計画はなぜ生まれたのか
第二章　なぜリニア中央新幹線をつくるのか
第三章　どのようにつくるのか
第四章　過去の“失敗プロジェクト”に学ぶ
第五章　経済性を検証する
第六章　技術面，環境面から検証する
第七章　二リア計画の“終着駅”
第八章　リニア計画の政策決定の在り方を問う

山本義隆『リニア中央新幹線をめぐって　原発事故とコロナ・パンデミックから見直す』（みすず書房，2021）
著者は駿台予備学校の物理講師にして科学史家。著書多数。（神谷も駿台のテキストを通じて私淑しています）
物理家・科学史家としての鋭い眼差しをリニア新幹線計画に向け，工学的な面はもとよりエネルギー問題や経済合理性の面から，そして哲学的な視点からもその不合理性・欺瞞性を明らかにしていきます。
序章　　なぜいまリニア新幹線を問うのか
第一章　リニアは原子力発電を必要とする
第二章　6000万人メガロポリスの虚妄
第三章　リニアをめぐるいくつかの問題
第四章　ポスト福島、ポスト・コロナ